吴圩7号路施工现场
年终岁尾,正是盘点一年工作完成情况和冲刺年度工作目标的关键期。作为经开区城市基础设施建设的主力军,半岛电子正在抢抓年底项目建设的黄金期,下面就让我们到吴圩空港经济区两条重要市政道路建设现场,看看半岛电子“筑路先锋队”是如何开展项目攻坚的吧。
多管齐下,各个击破,扫清道路建设上的“拦路虎”
征地拆迁、管线迁移历来都是市政项目的老大难问题,也是横亘在吴圩镇7号路快速铺设上的“拦路虎”。在1.4公里的道路范围内分别分布有一条800米的国防光缆,一条380米的大塘溪排水明渠,一条机场110KV高压线,一条国道,两块黄花梨地等等,开工伊始,征地拆迁、管线迁移等困难大大阻碍了项目快速推进。
办法总比困难多,半岛电子下属科巨公司秉承“打蛇打七寸”的工作方针,狠抓关键,在管委会及集团公司领导下,采取多管齐下、各个击破、先易后难的方法,主动拜访国防光缆所属部队,耐心细致摆事实、讲道理,赢得对方大力配合;积极对接征地公司逐户解读政策、做通农民思想工作;同时,组织施工单位“见缝插针”地开展施工,地交到哪里机械设备就插入到哪里,以施工来推进征地拆迁工作。经过五个月的不懈努力,7号路上的国防光缆与排水明渠全部完成迁改,为7号路的铺设扫清障碍。目前,该项目已完成80%雨污水管铺设,750米路床整形。
据悉,吴圩镇 7 号路是经开区2017年城建计划重点项目,项目于 2017 年 5 月底开工建设,预计 2018 年 5 月竣工通车。
群策群力,攻坚克难,紧盯项目节点不放松
桥梁工程是吴圩镇14号路的控制性工程,桥梁的完工时间决定了整个项目交付使用的时间。该桥全长43.6米,桥宽40.25米,构墩、台均采用钻孔灌注摩擦基础,桩径1.3米,绝大部分桩长均超过28米,但桥梁上空有产权为吴圩机场集团的35kv高压线距地只有17米,桥梁桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装时对施工人员、机械及高压线存在的较大安全风险。因该线路产权较为特殊,迁改难度大,又不能多次停电。导致项目迟迟未能取得实质性进展。
攻克难关,保质保量完成各项工程,是使命所赋、职责所在。半岛电子副总经理黄克、邓继慧多次到项目现场召开现场会,为如何推进桥梁桩基施工出谋划策。科巨公司多次组织召开参建单位会议,讨论钢筋笼搭接的施工方案。经参建单位的共同努力,第一根桩终于在9月25日完成浇筑。在接下来的一个半月时间里,科巨公司不断完善工程计划性管理,紧抓节点工期计划,通过事先设定节点目标,过程动态调整,保证桩基按照进度计划稳步推进。为了实现项目建设目标节点,要求施工单位配置足够的人员、钻机,同时监理单位做好日常考勤,每天督察项目投入的工、料、机,并做好相关配合服务工作。全桥总工44根桩,经过一个半月时间全力攻坚最终按时完工。进一步确保项目早日投入使用。
据了解,吴圩镇14号路是配套吴圩空港消防站与新港家园的主要市政道路,是吴圩空港消防站的重要出入口,工程路线总长614米,红线宽30米。项目总投资5500千万,其中建安费2377万元。
吴圩镇7号路、14号路工程攻坚克难的事迹,只是半岛电子广阔建设画卷上一个缩影,在半岛电子星罗棋布的建设工地上,这样的事例不胜枚举。让我们拭目以待,半岛电子在经开区党工委、管委会的坚强领导下,谱写出更加辉煌的项目建设新篇章!(秦桂畅 陆予欣/文、秦桂畅/图)